CantabriaConBici (CCB) ha convocado un nuevo bicienjambre para el sábado 25 de mayo. La cita partirá de la Plaza del Ayuntamiento de Santander a las 11:30 de la mañana. La particularidad es que este bicienjambre se realizará utilizando las bicicletas eléctricas municipales.

Se trata de una de las actividades que la organización realiza a lo largo del año con el objetivo de promocionar el uso de la bicicleta como medio de desplazamiento cotidiano en beneficio del Medio ambiente, contra el Cambio climático y a favor de una movilidad sostenible en la que haya un respeto mutuo entre los diferentes modos.

Denuncian que «en Santander, en lo referente a movilidad ciclista  el avance ha sido nulo y salvo un Marketing Barato poco más. No quieren ni oír hablar de la necesidad del una vía ciclista central entre Valdecilla y Puertochico. Ni de la solución en la gestión de los conocidos ya como Trasteros municipales para bicis”.

Lejos de desanimarse, los organizadores del Bicienjambre aseguran que van a seguir trabajando co la misma intensidad de siempre. La cita del 25 de mayo es una actividad «pensada para reivindicar de forma lúdica el uso de la bicicleta eléctrica municipal como parte de nuestra vida diaria, circulando en pequeños grupos por la calzada, cumpliendo las normas de tráfico y abarcando diferentes barrios de Santander».

EL BICIENJAMBRE

En función del número de asistentes, se formarán grupos de entre tres y cinco ciclistas para repartirse por las tres rutas propuestas y reunirse de nuevo a la una de la tarde en la Plaza del Ayuntmaiento.

Las rutas propuesta son estas:
– Recorrido 1: Centro de ciudad. Circuito desde la rotonda del Paseo de Pereda, a la altura del Palacete, hasta rotonda de Cuatro Caminos.
– Recorrido 2: Sur de la ciudad, circuito calles Castilla y Marqués de la Hermida.
– Recorrido 3: Norte de la ciudad. Circuito General Dávila, desde la rotonda de Los Osos hasta Alto de Miranda.

OBJETIVOS

El objetivo principal pasa por dar visibilidad como ciclistas al espacio «al que tenemos derecho con la bicicleta como medio de transporte y exigiendo al Ayuntamiento haga propuestas serias para reducir el número de vehículos en el centro de la ciudad».

También quieren insistir en la necesidad de la implantación de Zonas de Bajas Emisiones en Santander, «ya que esta limitación hará una ciudad más sana, amable y transitable».

Y demandan una trama ciclista en Santander que discurra por Jerónimo Sainz de la Maza conectada con a Gral. Dávila (Paseo del ALTA) y Los Castros.

CÓMO PARTICIPAR

A esta actividad están invitados todos los socios de CCB y aquellos ciudadanos que se quieran sumar y disfrutar de una jornada de bici por la ciudad. Entre esos ciudadanos incluyen a los políticos que lo deseen tanto del ámbito municipal como regional.

En cada grupo habrá un responsable del mismo que se coordinará con el resto de responsables para cualquier incidencia o iniciativas que vayan surgiendo durante la actividad.

Cada asistente pagara su trayecto y CCB se lo reembolsara después y para ello necesitamos que cada una se descargue la aplicación NEXTBIKE y tener configurada la tarjeta bancaria en la aplicación.

Poco más hay que añadir, tan solo tener ilusión y ganas de rodar con la bici ese día e ir poco a poco quitando espacio a los coches porque desde Cantabria ConBici seguimos diciendo que la prioridad de la Movilidad Sostenible tiene que se en primer lugar para los peatones, después transporte público y bicicletas.

Tenemos que convencer a los ciudadanos en general de los beneficios físicos y mentales del uso de la bici y de la necesidad de cuidar el medio ambiente y luchar contra del cambio climático.

Los ciclistas pedimos nuestro espacio público, actualmente hipotecado en beneficio de los coches.

RECOMENDACIONES DE PARTICIPACIÓN

Circular por la calzada respetando las normas de tráfico y dispersándose en pequeños grupos son las recomendaciones para los participantes. Desde la organización recuerdan que el objetivo del Bicienjambre es mantener un buen número de ciclistas moviéndose por la ciudad de manera normalizada en el tráfico para hacer visible la bicicleta como un vehículo más a tener en cuenta en la ciudad.