El Consejo de la Federación de Industria de Comisiones Obreras en Cantabria (CCOO) ha analizado este viernes en un encuentro en Mogro la situación del sector industrial en el conjunto del país, pero más concretamente de la región a partir del estudio pormenorizado de más de 40 empresas y las conclusiones no son nada optimistas.

Consejo de la Federación de Industria CCOO

En una cita en la que han participado los secretarios generales a nivel estatal y regional de CCOO de Industria, Agustín Martín y Daniel San Miguel, respectivamente, se ha dibujado un panorama «nada alentador» de cara a los próximos años con menos actividad industrial, unas previsiones de pedidos que no se están cumpliendo y más Expedientes de Regulación de Empleo y de Extinciones de Contratos (ERES).

En este sentido, San Miguel ha destacado que, tras el análisis realizado empresa a empresa, se prevé una situación preocupante, «tanto en el presente como en el futuro inmediato de muchas de ellas» que, lejos de mejorar, «parece que empeorarán en 2020 y se convertirán en un problema de empleo a medio y largo plazo».

Para el sindicato, «es obvio que se están agotando los días de flexibilidad de las plantillas, que ha desaparecido el personal eventual y que el próximo paso será el aumento de los ERES».

La Federación de Industria de CCOO ha manifestado su interés de trasladar al consejero de Industria de Cantabria, Francisco Martín, estas preocupaciones y le ha instado a «crear de inmediato un ámbito de trabajo tripartito (Gobierno, sindicatos y patronal), donde realizar un mapa de riesgo de la industria en Cantabria a corto y medio plazo, con el objetivo de anticiparnos a los problemas que seguro van a surgir», ha explicado San Miguel.

En el acto, que se enmarca dentro de la hoja de ruta de una campaña que se está realizando por todo el país, se ha insistido en la necesidad de abordar de manera inmediata el proceso de transformación que está viviendo la energía y la industria.

«Solo hace falta voluntad política de todos los partidos. La industria no puede ser un arma de confrontación electoral, tenemos que alcanzar un pacto que trascienda los mandatos electorales porque no se puede construir un país con proyectos de cuatro años de mandato de un gobierno», ha señalado Agustín Martín.

Para el responsable de Industria de CCOO a nivel estatal, se está avanzando mucho en otros países europeos en planes específicos que abordan la transición energética y la transformación industrial mientras que en España «no se pasa del diagnóstico y se nos está cayendo parte del tejido industrial antes de que podamos abordar estos procesos de transformación», ha denunciado Martín, quien ha exigido que se derogue de manera inmediata la reforma laboral, «sobre todo en el ámbito de los despidos colectivos».

CC.OO. APUNTA A LA TRANSFORMACIÓN ENERGÉTICA

El acto ha servido también para presentar un proyecto, que se trasladará al Gobierno de Cantabria, y que establece dos líneas de actuación.

Por una parte, se trata de mantener la industria que ya tenemos, lo que obliga al gobierno a acompañar a las empresas en los procesos de transformación y a garantizar el tejido productivo y, por otro lado, que se aproveche esa transformación energética e industrial para que nuestro tejido industrial pueda ser punta de lanza de las oportunidades que puedan surgir.

Sobre este asunto, Daniel San Miguel ha añadido que los principales problemas son «la falta de una política energética, de innovación, de desarrollo tecnológico y digital definida», que «nos condenan a seguir siendo dependientes de decisiones externas».

Y ha enumerado el Brexit, la guerra comercial entre Estados Unidos y China, la subasta energética, la incertidumbre del sector del automóvil, las escasas inversiones de las empresas y la falta de un gobierno estatal como factores que están influyendo en una situación que se torna preocupante en nuestro país pero sobre todo en nuestra región».

LOS SINDICATOS CONVOCAN HUELGA EN EL SECTOR DE TRANSPORTE

^Por otra parte, UGT, CCOO y USO han convocado cinco días de huelga de 24 horas, del 5 al 9 de noviembre, en el transporte de viajeros por carretera de Cantabria, tras no aceptar la patronal en la negociación del nuevo convenio colectivo incrementos salariales por encima del IPC, tal y como reclamaban los sindicatos para recuperar el poder adquisitivo perdido en los últimos años por el medio millar de trabajadores del sector.

La huelga, de la que se ha desvinculado el sindicato SCAT, fue respaldada el pasado 18 de octubre por una asamblea de trabajadores y afectará a todos los servicios de transporte de viajeros por carretera que circulen en el ámbito geográfico de Cantabria, ya sea en línea regular, discrecional o de transporte escolar.

UGT, CCOO y USO critican en un comunicado conjunto que la huelga responda a «la postura inflexible de la patronal, con la que ha sido materialmente imposible llegar a un acuerdo por su negativa a aceptar una propuesta de una subida salarial de un 2% en las tablas salariales en 2019 y seguir negociando el convenio colectivo».

Los tres sindicatos aclaran que «si después de 10 meses de negociación, la patronal sigue sin mover ficha y rechazan la justa compensación a la que tienen derecho los trabajadores por las congelaciones salariales de los años de la crisis, no hay otra opción que convocar una huelga mandata por los propios trabajadores en asamblea».

 UGT, CCOO y USO advierten que «si la patronal no rectifica, aplica el sentido común y alcanza un acuerdo antes del 5 de noviembre, el conflicto está en el sector estará asegurado».

Sin embargo, las asociaciones empresariales del sector niegan que los trabajadores hayan perdido poder adquisitivo.

Así, indican que si bien en el anterior convenio perdieron un 1,6% de poder adquisitivo, en el previo a ese ganaron un 14,07%.

“Esto significa que en  los últimos 12 años -entre los cuales se encuentran los peores años de crisis sufridos en décadas- los trabajadores del sector en Cantabria han ganado el 12,47% de poder adquisitivo”, señalan desde las patronales, que añaden que “a pesar de ello, han puesto sobre la mesa negociadora una oferta donde se mejora el IPC”.